Das kdFi V1.4 ist bereits in einem pulverbeschichteten Motronikgehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M40 Motor geladen. (nicht für den E36 mit 88poligem Steuergerät)
Umbauarbeit: - Drosselklappenschalter durch Drosselklappenpoti z.B. vom M50 ersetzen - Motorsteuergerät austauschen - MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung (Option) - elektronische Ladedruckregelung (Option) - permanente Höhenkorrektur vorbereitet (Option) - CAN Bus fähig
Lieferumfang:
- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät - USB Kabel - Software CD - kdFi Anleitung
