Lambdasonde LSU 4.2
Abbildung ähnlich
Produktinformationen "Lambdasonde LSU 4.2"
Breitband Lambdasonde
- kompatibel mit dem im kdFi V1.4 integrierten Lambdakontroller
Kompatible Produkte
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kdFi V1.4 PNP BMW M40
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M40 Motor geladen.(nicht für den E36 mit 88poligem Steuergerät)Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 200 1570 261 200 1740 261 200 3870 261 200 989Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an. Umbauarbeit:- Drosselklappenschalter durch Drosselklappenpoti z.B. vom M50 ersetzen- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale:- MAP Steuerung (per Software auf Alpha-N änderbar)- auch geeignet für Turbo und Kompressor Umbauten - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 Basis
359,10 €*
399,00 €*
(10% gespart)
Bluetooth:
mit Bluetooth
Das kdFi ist ein universelles programmierbares Motorsteuergerät für Zündung und Einspritzung auf Basis der Megasquirt® / MSextra Schaltung (MS2 V3.0) für Benzinmotoren welches das Original vollständig ersetzt. Es kann mit der kostenlosen Software Megatune zwischen ALPHA-N, MAP-Sensor und Hybrid als Führungsgröße für die Zünd- / Einspritzkennfelder gewählt werden.Somit ist die Steuerung sowohl für Saug-, Turbo und kompressorgeladene Motoren geeignet.
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - integrierter MAP Sensor (1,5 bar Ladedruck) - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 12 Einzelzündspulen im wasted spark (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig
Lieferumfang:- kdFi V1.4 fertig aufgebaut und getestet- USB Kabel- Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP Opel C20XE
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den C20XE geladen. (Motronik 2.8 ohne Verteiler) Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M50B25TU
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M50B25TU Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M50B25TUNICHT geeignet für den M50 (ohne Vanos)Kompatibel nur mit Bosch Steuergeräten!Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 200 413Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VAG AEB (1,8t)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den 1,8t AEB Motor geladen.NUR geeignet für das Steuergerät mit 2 Steckern! siehe Foto
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (optimal für Turbo Umbauten) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig-kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M42
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M42 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M42Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 200 1750 261 200 9500 261 203 2810 261 203 590Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an. Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board- unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VW 2H (1,8l)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den 2H Motor geladen.Der integrierte Absolutdrucksensor misst bis 1,5 bar Ladedruck und kann bei Bedarf gegen einen 3 bar Sensor ausgetauscht werden.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (optimal für Turbo Umbauten) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M43
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M43 Motor geladen.Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 203 2760 261 203 2770 261 203 4470 261 203 6600 261 203 661Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an. Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board- unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VW ABV (VR6)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den VR6 ABV Motor mit ruhender Zündung geladen.Es ist sowohl für den 2,8l als auch den 2,9l nutzbar, mit dem 6 fach Zündblock für ruhende Zündung.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden. Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (per Software auf Alpha-N änderbar)- auch geeignet für Turbo und Kompressor Umbauten - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt die serienmäßige Doppelfunkenspule (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW S38B38
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den S38B38 Motor geladen. Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VW PG (G60)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den PG Motor (G60) geladen.Der integrierte Absolutdrucksensor misst bis 1,5 bar Ladedruck und kann bei Bedarf gegen einen 3 bar Sensor ausgetauscht werden.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (optimal für Turbau Umbauten) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M20
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M20 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M20Das Steuergerät kann am M20B20 als auch am M20B25 als Ersatz für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 200 1520 261 200 1530 261 200 1630 261 200 1720 261 200 1730 261 200 3510 261 200 3800 261 200 3810 261 200 3820 261 200 5240 261 200 5250 261 200 5260 261 200 385Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- Schlauch des Saugrohrdrucksensors anschließen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist für Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (per Software auf Alpha-N änderbar)- auch geeignet für Turbo und Kompressor Umbauten - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung - CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW S38B36
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den S38B36 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW S38B36 Umbauarbeit:- Drosselklappenschalter durch Drosselklappenpoti z.B. vom M50 ersetzen- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig-kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M52TU
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem pulverbeschichteten Originalgehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M52TU (E46 E39) Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M52TUDas Steuergerät kann am M52TUB20, M52TUB25 als auch am M52TUB28 als Ersatz für folgende DME Siemens verwendet werden:MS42.0Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 mit Gehäuse
359,10 €*
399,00 €*
(10% gespart)
Das kdFi ist ein universelles programmierbares Motorsteuergerät für Zündung und Einspritzung auf Basis der Megasquirt® / MSextra Schaltung (MS2 V3.0) für Benzinmotoren welches das Original vollständig ersetzt. Es kann mit der kostenlosen Software Megatune zwischen ALPHA-N, MAP-Sensor und Hybrid als Führungsgröße für die Zünd- / Einspritzkennfelder gewählt werden.Somit ist die Steuerung sowohl für Saug-, Turbo und kompressorgeladene Motoren geeignet.
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf nicht im Bereich der StVZO betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale:
- voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt)
- frei parametrierbar
- MS2 onboard / Firmware MS2extra
- Einspritzkennfeld 16x16
- Zündkennfeld 12x12
- galvanisch getrennte USB Schnittstelle
- Widebandlambdacontroller (breitbandlambda.de)
- Ausgänge für 12 Einzelzündspulen
- unterstützt auch niederohmige Einspritzdüsen
- unterstützt 2 und 3 polige Leerlaufregler
- frei parametrierbare Relaisansteuerung
- elektronische Ladedruckregelung
- Drehzahlausgang
- permanente Höhenkorrektur vorbereitet
- Drehzahlerfassung über: VR-Geber, Hallsensor oder Zündspule bei "Fuel only Variante"
- CAN Bus fähig
Lieferumfang:- kdFi V1.4 fertig aufgebaut und getestet- Gehäuse, Stecker und Pins- USB Kabel- Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP Opel C20LET
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den C20LET geladen. Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (optimal für Turboumbauten) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M60
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M60 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M60Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronic verwendet werden:0 261 200 4040 261 203 484Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board- unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VAG AGU (1,8t)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den 1,8t AGU Motor geladen.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (optimal für Turbo Umbauten) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M50
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M50 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M50NICHT geeignet für den M50TU (mit Vanos)Das Steuergerät kann am M50B20 als auch am M50B25 als Ersatz für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 200 4000 261 200 4020 261 200 4030 261 200 4050 261 200 412Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board- unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig-kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VW AAA (VR6)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den VR6 AAA Motor mit Verteiler geladen.Es ist sowohl für den 2,8l als auch den 2,9l nutzbar, allerdings NUR mit Verteiler.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (per Software auf Alpha-N änderbar)- auch geeignet für Turbo und Kompressor Umbauten - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M44
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M44 Motor geladen.
Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M44
Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronik verwendet werden:0 261 203 667Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf nicht im Bereich der StVZO betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale:- Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar)- Luftmassenmesser wird nicht mehr benötigt- voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt)- Software kostenlos / Open Source- frei parametrierbar- MS2 onboard / Firmware MS2extra- Einspritzkennfeld 16x16- Zündkennfeld 12x12- USB Schnittstelle- Widebandlambdacontroller on Board (JAW Prozessor nicht im Lieferumfang)- unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen- frei parametrierbare Relaisansteuerung- elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VAG ABF (2,0l 16V)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den 2,0l 16V mit 150 PS Motor geladen.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale:- MAP Steuerung (per Software auf Alpha-N änderbar)- auch geeignet für Turbo und Kompressor Umbauten - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M52
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem Siemens kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M52 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M52Das Steuergerät kann am M52B20, M52B25 als auch am M52B28 als Ersatz für folgende DME Siemens verwendet werden:MS41.0MS41.1Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - Alpha-N Steuerung (per Software auf Saugrohrdruck für Turbo, Kompressor änderbar) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt Serienzündspulen und Einspritzdüsen - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig-kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP VW PY (G40)
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares MotorsteuergerätDas kdFi V1.4 ist in einem originalem Steuergerätegehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den PY Motor (G40) geladen.Der integrierte Absolutdrucksensor misst bis 1,5 bar Ladedruck und kann bei Bedarf gegen einen 3 bar Sensor ausgetauscht werden.
Umbauarbeit:- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !
Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (optimal für Turbo Umbauten) - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Fertiggerät im VW Gehäuse- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads
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kdFi V1.4 PNP BMW M30
449,10 €*
499,00 €*
(10% gespart)
Programmierbares Motorsteuergerät Das kdFi V1.4 ist in einem Motronik kompatiblen Gehäuse verbaut und mit einem Grundsetup für den M30 Motor geladen.Beachten Sie auch unser neues und weiterentwickeltes Produkt: UAB BMW M30Das Steuergerät kann für folgende Bosch Motronic verwendet werden:0 261 200 1500 261 200 1510 261 200 1780 261 200 179Sollte Ihre Nummer nicht dabei sein fragen Sie bitte über das Kontaktformular an. Umbauarbeit:- Drosselklappenschalter durch Drosselklappenpoti z.B. vom M50 ersetzen- Motorsteuergerät austauschen- MOTOR STARTEN !Dieses Produkt ist nur zu Versuchs- und Motorsportzwecken und darf im Bereich der StVZO ohne Eintragung nicht betrieben werden.Automatikgetriebe werden derzeit nicht unterstützt.
Hauptmerkmale: - MAP Steuerung (per Software auf Alpha-N änderbar)- auch geeignet für Turbo und Kompressor Umbauten - Luftmengenmesser wird nicht mehr benötigt - voll kompatibel zur MSextra Software (Megasquirt / Tunerstudio) - frei parametrierbar - MS2 onboard / Firmware MS2extra - Einspritzkennfeld 16x16 - Zündkennfeld 12x12 - USB Schnittstelle - Widebandlambdacontroller von breitbandlambda.de on Board - unterstützt 6 Einzelzündspulen (keine Veränderung der Platine erforderlich) - frei parametrierbare Relaisansteuerung - elektronische Ladedruckregelung- CAN Bus fähig- kompatibel mit der Lambdasonde LSU 4.2
Lieferumfang:- kdFi V1.4 Plug and Play Steuergerät- USB Kabel- kdFi Anleitung- ab 01.05.24 keine CD im Lieferumfang, Download Software CD unter verfügbare Downloads